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2010/03/18 (Thu) 未選択

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【純正ｼｰﾄが汚れない!】【ｼｰﾄｶﾊﾞｰ】【Clazzio】【ｸﾗｯﾂｨｵﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ】ﾜｺﾞﾝR CT 用2列ｼｰﾄ全座席分

ﾃﾞｻﾞｲﾝ性･機能性･ﾒﾝﾃﾅﾝｽ性をﾄｰﾀﾙ的にｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞできるｼｰﾄｶﾊﾞｰです｡低反発ｽﾎﾟﾝｼﾞを使用した座り心地や難燃･抗菌加工を使用した生地のﾒﾝﾃﾅﾝｽ性など非常に満足度の高いﾓﾃﾞﾙです｡■車種:ﾜｺﾞﾝR■型式:CT■年式:H5/9→7/9■ｸﾞﾚｰﾄﾞ:RA■ｶﾗｰ:注文画面で選択して下さい■送料:全国一律1050円■納期:在庫有の場合は3～5営業日程度での発送が可能､受注生産品の場合は納期1.5ヶ月～2ヶ月程度となります｡お支払方法を銀行振り込み･代金引換をご希望の際､受注生産品の場合は決済完了後の手配となります､予めご了承ください｡尚､ﾒｰｶｰ手配後の商品内容変更､及びｷｬﾝｾﾙは一切お受けできません｡

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2010/03/18 (Thu) 未選択

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【ｴﾝﾄﾘｰでﾎﾟｲﾝﾄ5倍!3月24日(水)13:59まで!】【送料無料】ｵｰﾄｴｸﾞｾﾞAUTOEXE ｽﾃﾝﾚｽﾏﾌﾗｰﾃﾞｭｱﾙﾃｰﾙﾏﾂﾀﾞﾃﾞﾐｵ 2WD DE系用 (MDE8550)

商品情報【商品名】AUTOEXE Stainless Muffler Dual Tailｵｰﾄｴｸﾞｾﾞｽﾃﾝﾚｽﾏﾌﾗｰﾃﾞｭｱﾙﾃｰﾙ【設定車種】対応車種: MAZDA DEMIO適応型式: DE系 2WD【特長】<ｽﾍﾟｯｸ>ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟ径: Φ50.8ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ径: Φ80ﾃﾞｭｱﾙｾﾝﾀｰ重量: 11.4kg<備考>-在庫､納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください｡御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種､ｸﾞﾚｰﾄﾞ､年式､型式､ｴﾝｼﾞﾝ型式､をご記入下さいませ｡※記載対応車種でも車輌の個体差､諸条件により装着できない場合があります｡※排気管にﾀﾞﾌﾞﾙ出口､左右出口の場合､均等に排気しないことがあります｡※掲載写真は商品ｲﾒｰｼﾞです｡ｻｲｽﾞ､仕様により現品と異なる場合がございます｡AUTOEXE Stainless Mufflerｵｰﾄｴｸﾞｾﾞｽﾃﾝﾚｽﾏﾌﾗｰﾃｰﾏは音質と効率の向上｡ﾙｯｸｽも高品位なｽﾃﾝﾚｽ製｡量産車に採用される多段膨張式ｻｲﾚﾝｻｰの特性は､限りなく消音器に近い｡そして､隔壁が音と同時に貴重なﾄﾙｸまで奪っている｡不特定多数をﾀｰｹﾞｯﾄにするから､とにかく静かな方が無難というわけだ｡これに対して“ｴｸﾞｿﾞｰｽﾄﾉｰﾄ”という言葉を理解するｽﾎﾟｰﾂ派のための｢ｽﾃﾝﾚｽﾏﾌﾗｰ｣は､効率とｻｳﾝﾄﾞを重視して､ｻｲﾚﾝｻｰ内部構造をﾘﾌｧｲﾝ｡ｽﾄﾘｰﾄでの常用域から素直な過渡特性を引き出すべく､ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟ径やﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞﾊﾟｲﾌﾟ径を吟味している｡また､ｻｲﾚﾝｻｰ長や容量を車種別にﾁｭｰﾆﾝｸﾞすることで､特にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の音量をしっかりと抑制したｽﾎﾟｰﾂｻｳﾝﾄﾞは､｢住宅地でも心配要らない｣と多くのﾕｰｻﾞｰから好評だ｡素材は､錆びに強く､定期的に磨きこむことで光沢を維持できるｽﾃﾝﾚｽ製｡程よく大口径化されたﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟは､純正のｴｱﾛﾊﾟｰﾂにもよくﾏｯﾁﾝｸﾞする｡ｽﾄﾚｰﾄﾀｲﾌﾟに比べて､より消音に有利な循環構造式ｻｲﾚﾝｻｰを採用※｡量産の多段膨張式ｻｲﾚﾝｻｰの基本構造をﾍﾞｰｽにﾊﾞﾗﾝｽﾊﾟｲﾌﾟによる2ﾀｰﾝ循環とし､排気ｶﾞｽがﾊﾞﾗﾝｽﾊﾟｲﾌﾟ内を往復することにより排気振動を低減している｡排気の流れを妨げることなく排気管長が長くとれるため､ﾊﾟﾜｰを落とさずに低中速ﾄﾙｸを稼ぎ出すことが可能だ｡※MDC8500はｽﾄﾚｰﾄ構造ｻｲﾚﾝｻｰ仕様｡★こちらの商品の詳しい説明､ｻｳﾝﾄﾞは AUTOEXE ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞをご覧ください※車検対応について:製品のご使用はﾕｰｻﾞｰ様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい｡

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2010/03/17 (Wed) 未選択

NGK:ｲﾘｼﾞｳﾑIXﾌﾟﾗｸﾞ(ﾄﾖﾀ(ﾚｸｻｽ)/TOYOTA(LEXUS):ｶﾙﾃﾞｨﾅ)

ﾒｰｶｰ品番:BKR5EIX-111本入ﾄﾖﾀ(ﾚｸｻｽ)/TOYOTA(LEXUS):ｶﾙﾃﾞｨﾅ排気量:1500cc年式､始～終:H9.8～※終年式の記載がない車種は必ず型式､ｴﾝｼﾞﾝ形式等でご確認ください｡車種型式:ET196Vｴﾝｼﾞﾝ:5E-FE特徴:ｲﾘｼﾞｳﾑIXﾌﾟﾗｸﾞは､一般ﾌﾟﾗｸﾞに比べ燃焼の広がりが速く､また絶縁体先端部にｻｰﾓｴｯｼﾞを設けて､ﾌﾟﾗｸﾞ汚損を改良した高性能ﾌﾟﾗｸﾞです｡通常､ご注文をいただいてから3営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡

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2010/03/17 (Wed) 未選択

CUSCO/ｸｽｺLSD/type-RS商品番号:LSD 454 C

ﾀｲﾌﾟRSは低ｲﾆｼｬﾙで作動｡ﾀｲﾌﾟRSのｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸは､従来のｺｰﾝﾌﾟﾚｰﾄを使用するﾀｲﾌﾟに比べ､約50～70%(ｸｽｺ製品比)と低く抑えられます｡それによって駆動抵抗が低減し､ﾚｽﾎﾟﾝｽよくｽﾑｰｽﾞに作動します｡ﾀｲﾌﾟRSは耐久性抜群｡全日本ｼﾞﾑｶｰﾅ車両に装着した結果､従来の年間2～3回ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙが必要だったのに対し､ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙなしでｼﾘｰｽﾞを戦い抜き好成績を収めました｡ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝﾚﾍﾞﾙにも対応する耐久性を実現しています｡ﾀｲﾌﾟRSは高ﾚｽﾎﾟﾝｽ｡ﾌﾟﾚｯｼｬｰﾘﾝｸﾞの開く方向(LSDの作動方向)とｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸを発生させる方向が一致しているため､飛躍的にﾚｽﾎﾟﾝｽが向上します｡注意:写真は参考例のため車種により形状が異なります｡ﾒｰｶｰﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞは下記ﾊﾞﾅｰをｸﾘｯｸ

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2010/03/16 (Tue) 未選択

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